REBELの展示・試乗があるようですね！
http://www.ckb-cmp.com/
今の所天気は何ともいえませんが、良い風が吹くといいですね！
自分は用事でいけないため、試乗感想や、写真等あったら
書き込みお願いします！
今日、REBEL触ってきました。
サイズは１４ｍ２． 風が弱くて おもいっきりアンダーだった。
でも、シーティングをいっぱいに伸ばして、カイトを振ってみました。
カイトの動きは速く、Ｃ型カイトの同サイズレベルです。
カイトを振り、カイトスピードが増したところでバーを引き込むと
ドカーンとパワーが出ます。
このパワーの出かたはベガスとも違っており、かなり強い感じで、
アンダーには強そうかな。。。って感じでした。
土曜日に乗った人の感想を聞くと、Ｃ型カイトとベガスのいいとこ取り
の性能でたいへん気に入ったという人がほとんどでした。
早速のレポートありがとうございます！
ベガスとは違った感じでのパワーオン・オフみたいですね。
ボウ系の形となったため、バーを引き込んだ時の感触は
ベガスより強くなっているようですね！パワーの出かたは
ボウ型に近いのかな！？
文章で書くのは難しいのですが、カイト自体の動き方は、
やはりボウ型でのカイト中心を軸にして真下に落ちていく
ような動きなのでしょうか？
自分も試乗できるチャンスが出来次第のってみたいと思います！
ターン自体は、フルで回転させるとフロントライン付近を中心に回る感じです。
ブライダルがない分、回転中心はＣ型カイトにやや近い感じですね。
私は１６ｍ２を注文しました。
そうそう 言い忘れた点があります。
１．バテンがある。
長さ５０ｃｍほどのバテンがあります。 やっぱりノースはバテンにこだわりますね。
２．収納袋が小さい。
バテンが短いので、収納袋は小さく、ベガス１４－１６ｍ２用の半分の長さです。
３．カムバテンの材質が変更
中空のパイプとなり材質もかわったとのこと。 そのため落としてもカムバテン部分の破損が少ないらしいです。
REBELはまだ本格的には入荷していないです。（一部、渡っているようですが）
関係ありませんが、ジミールイスの０６モデルの紹介がありました。
http://www.realkiteboarding.com/index.cfm?page=newsitem&id=1048
ここに出てくる５．２フィートのＪＬサーフの現物を見ましたが、非常に綺麗です。 今までサイズに追加されている大きさで、ボリュームも少し薄め。
ややスピードを乗せたパワーライディングっぽいウェーブが楽しめるのでしょうね。 ＲＥＢＥＬとの組み合わせも試してみたいものです。
すべて英語ですが、
REBELの写真、レビューがあります。
http://www.gokitesurf.com/articlesstory.asp?ID=42
REBELも開発当初はブライダル付きカイトだったようですね。
06→07のバーの改善点等も含め詳しく書かれています。
頑張って呼んでくださいｗ。
やっぱりリランチはBOWと同じようになるんですね。
（オーバーコンディションだったからかもしれませんが）
これで、ベガスでのリランチ注意点もＲＥＢＥＬには関係ないと。。。。
はやく１６ｍ２でぶっ飛びたいんですが、８月入荷らしいです。
もう少しの辛抱。
＞これで、ベガスでのリランチ注意点もＲＥＢＥＬには関係ないと。。。。
ベガスのリランチで特別注意する点があるのでしょうか？
オーバーコンディションでREBEL！
かなりぶっ飛びますｗ。
いくつか気になった点は、デパワー状態の時にカイトパネルが
多少なりとパタパタなる事です。現在乗っているベガス０６の
方が、パネルがパタパタする状況は少ない気がします。
ラインセッティングのせいなのか、カムバテンの素材が
すごく柔らかいものに変わったからなのか今一よく分かりませんが、
そんな事をふと思いました。
もう１つはカイトを頭上のニュートラルゾーンに持ってきた際に
自分の頭より後ろの方まで行くことです。他社ボウカイトでも
同じ事を感じましたが、カイトから風が抜けたりした瞬間に
ふわっとなりラインがたるみ真下に落ちてきたりしないのでしょうか？
（頭上ニュートラルゾーンでカイトを止めておかなければいい
って話ではありますがｗ）
＞ベガスのリランチで特別注意する点があるのでしょうか？
なんだろう？５ｔｈが絡まないように、カイトが縦回転しない
ように注意する事かな？
ベガス０６のリランチの注意点
カイトが海上に落ちた際に、５ｔｈラインを引いてカイトを寝かしますが、このときに一杯に寝かしてしまうと、カムバテンがあることでリーディングエッジ部分が海面よりもちあがりぎみになります。
その状態でここに風が入ってしまうことで、カイトが浮上してしまうことが発生します。 （フリーの凧になってしまい、どうしようもなくなります。最悪はローリングして５ｔｈがカイトに絡みます。）
この傾向は０５モデルと較べて明らかに発生し易いので、私は完全に５ｔｈを引ききらずに、反寝かし状態から片方のバックラインを引いてリランチしています。
まわりのベガス０６でも同じような現象を良く見ますよ。
＞もう１つはカイトを頭上のニュートラルゾーンに持ってきた際に
＞自分の頭より後ろの方まで行くことです。他社ボウカイトでも
＞同じ事を感じましたが、カイトから風が抜けたりした瞬間に
＞ふわっとなりラインがたるみ真下に落ちてきたりしないのでしょうか？
程度はありますが、ＢＯＷ系は風がぬけてもそのまま頭上から転落してくることはほとんどありませんよ。 ゆっくりバックしてパワーが入る位置まできます。（少なくともクロスボー１２ｍ２以下のものは。 たのＢＯＷは扱ってないので、正直わかりません。）
０２－０３年ごろの４ラインカイトは頭上から ものの見事に墜落するものが多かったのですが、最近はそういうカイトは少なくなったと思います。
ただ、０５のレーベンは、風が弱いときにリーディングエッジまでカイトが来ると、ガクッと落ちてしまうのを感じました。 ０５モデルでもこんな特性あるんだなーって思いました。 設計的にぶっ飛びカイトなので、そんなアンダーの時には使ってくれるな・・・・ってカイトが言っている気がしましたけど。
０５レーベン愛好者のそのです。
アンダーでぼけっとしてると、がくっと落ちます。
Ｃカイトはニュートラル禁止！アンダーの時は落ちやすいし、オーバーの時はロフトされてあの世行きです。
カイト低めでよろしく。
＞ベガス０６のリランチの注意点
そんな弱点もあったんですね！自分もベガス０６乗ってますが
まだ、そのような状況にあったことはありませんが、今後気を
つけます！
＞これで、ベガスでのリランチ注意点もＲＥＢＥＬには関係ないと。。。。
REBELからは、ゴム系の柔らかい素材のカムバテンになったので
このような症状はでないのかな！？やっと意味がわかりましたｗ！
REBELでも５ｔｈを引いて寝かせれば、ベガスと同じ現象は出るかもしれません。
私がおもったのは、形もBOWにちかくなったので ５ｔｈを引かなくてもバックラインだけを強く引くことで、リランチができるようになったかな・・・です。
それに、５ｔｈの取り付け位置が２箇所になり、多少はカイトが浮き上がり難くなっているだろうとも思います。
はじめてとうこうします。 Revelをかうつもりなんですが、 04(あかくろ)のバーでもつかえるのでしょうか？にほんのメーカーにはまだ 07バーがはいってないようなので・・(へんかんできないので、みにくくてスミマセン)
ＲＥＶＥＬカッコイイですよね
プライスはどのくらいなんですか？
訂正
誤ＲＥＶＥＬ 正ＲＥＢＥＬ でした
＞gomesさん
リランチの件、納得ですｗ。
＞Revelほしい～ さん
０４のバーは４ラインバーだと思うので、Ｒｅｖｅｌには使えないと
思います。５ｔｈエレメント・アップグレードセット等で５ｔｈバーに
改造して使うことは可能かと思います。
＞チョコさん
Ｒｅｂｅｌのプライスは、Ｖｅｇａｓ 06と同じ料金みたいです。
3㎡ 99,750
5㎡ 110,250円
7㎡ 120,750円
9㎡ 131,250円
10㎡ 141,750円
12㎡ 152,250円
14㎡ 162,750円
16㎡ 173,250円
わたしも０４バー＋５ｔｈアップグレードで使用しています。
但し、06バーからバーの長さが少し短くなっているので、気になる方は
０６バーを購入されるか、０７バーの販売を待つかです。
もちろん、他社のバーでも５ｔｈの長さをあわせれば使えますよ。
（私も、友人も 他社のバー改造で使ってましたが、問題無しです。）
REBELの価格はベガスと同じなんですね。 最初は少し安くなるって聞いていたんだけど。 それより早く現物がほしい。。。。
もんきーさん、さっそくのレスありがとうございます。 04でも 5thなんでつかえそうですね。 07バーがでるまで 04でガンバリます。
gomesさんもありがとうございます。
明日、レベルがくるぞ！！！。
９㎡・１２㎡・１４㎡
かいともんきーさん 今週末 どうする？
週末忙しいからだめか。
＞gomesさん、ReBelほしい～さん
そうですね！確かにバーの長さは多少短くなってますね！
でも、最近は大きなカイトでも動きが十分に早くなってきてるので
短めのバーでもいけそうなんて思ってます。
０７のバーは、また昔の長さに戻るのかな？クリート部分が改良
されているって情報だけはありました。
＞もぎーっち
レベルついに来るんだ！
今週末は忙しいなぁー。
行けるとしたら土曜日かな！？
俺はサイズ７㎡狙ってますｗ。
私の１６ｍ２もショップに届いたようです。
指定の色がバッチリ届いたとのこと。
日曜はＮｅｗカイトで楽しみますよ。
先週末、誰か初乗りしましたか??
お盆休みはＲＥＢＥＬの１６ｍ２のみを使用しています。
それまでに触ってみた１４ｍ２とはだいぶ違い、最初はやや重いなーって感じでしたが、慣れてきたらとても扱いやすく お気に入りです。
ベガスの１６ｍ２とは、動きもフィーリングも異なり 動き方などはフラットカイトそのもの。
セルフランチングもクロスボーと同じようにでき、砂を載せなくてもその場から上げることができます。 多分、海で落としてもバックラインを引くだけで上がることは間違いないでしょう。
パワーレンジですが、アンダー側は非常に強く ベガス１６ｍ２より完全に上です。 オーバー側はまだわかりませんが、風が上がるのに合わせてシーティングを引くのですが、かなり引いてもバックラインは弛まなくて、アンダーセッティングのままではノーマルバーのシーティング量ではフルデパワー領域までいかないかもしれません。（フロントラインに１０ｃｍほど内側に結び目をつくり、オーバーコンディション気味だったら、そこにつけるなどしたほうが良いかな。）
欠点としては、たたみ方が違うこと。 端からくるくる巻き取ることはできないので、強風の中をたたむのはちょっと厳しいかな。（ケースに入れないなら良いけど）
レベルのよい動画を見つけました！
エジプトのソーマベイ(Soma Bay)で収録されたようです。
カイトスポットとしても、最高の場所！？
すごくきれいです。
http://www.bigdayz.com/files/rebel_1st_cut_web512.mov.qlt
Ｗカイトループが映ってましたね。 レベルはバー圧も軽いから、あんな感じで回し易いと思います。 今度やってみようっと。
ジャストオーバーでREBEL16m2乗りました。
やはりシーティング一杯でも、まだバックラインが緩むような感じがなくて、まだまだパワーが入ります。 オーバー気味の時にセッティングする場合は、バックラインを１０ｃｍぐらい伸ばしてセットし、さらにシーティングを引けるようにしたほうが、更に？オーバーで乗れそうです。
風の強さに合わせてシーティングしていっても、バックラインが常にテンションかかっているので、バックラインダルダルで初期レスポンスが悪くなることがなく、アンダー～オーバー気味までカイトの初動レスポンスが変らないという感じです。
ＣＫＢ大会ではＲＥＢＥＬが多く使用されてました。 入荷が遅れ気味だったようですが、２回目の入荷が先日あり、それが行渡ったようです。
メンズスペシャルの上位のライダーもＲＥＢＥＬ使用している人が結構いました。
トリックにＲＥＢＥＬは十二分に使えるということですね。
CKB盛り上がったようですね。
ucontaさんのブログで、大会の様子がなんとなく分かりました！
レベルが上がり、オープン、ビギナークラスも気軽に参加とは
行かなくなりそうですね＞＜。
最終戦の静岡・浜野は行く予定です！観客としてｗ。
ucontaさんの記事↓
http://blog.goo.ne.jp/uconta/e/9f78e6c254f29e4a7e8f9e8edfe8fd40
