
何人の人がもってらっしゃるかわからないんですけど、いろいろためし続けて2年かけてセッティングしました。
ターンが速くなって、微風域でも最新の15あたりと遜色なく乗れると思います。
フロントにNova2式のプーリーを採用し、バックにDr.tarifaのモディファイを採用しました。
ベストのwaroo06の改造と同じ仕組みです。
いろいろいじって非常に勉強になりました。
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1. ヒガ 2007/10/14 23:15

二箇所コネクティングポイントを追加。
トレーリングエッジにラインフェンダーを追加。
ついでにワンインフレーションの各コネクターもイイヤツに交換しました。 -
2. おかだ 2007/10/29 15:30
ヒガさん、こんにちは
NOVA2のできの良さに愕然とした
数少ない、NOVA15ユーザーです。(NTSなしの方です。)
いまだ現役で使用してます。
特に微風時にターンスピードがゆったりしすぎでパワーゾーンからよく外れて困ってました、だいぶ慣れてきましたけど・・・
セッティングしだいでターンスピードが早くなるんですね。
是非、どんなセッティングなのか詳しくやり方を教えてください。 -
3. ヒガ 2007/11/01 22:01

ありがとうございます。
日本のフォーラムでは誰も反応してくれないのかと思ってました。
セッティングというか、カイト側に2箇所、ライン取り付け部を追加する必要があります。
安全のため、ラインが噛まないように、ストラットエンドにはラインフェンダーをつける必要があります。
まずは各ラインの長さです。 -
4. ヒガ 2007/11/01 22:13

ラインフェンダーはこんな感じです。
恐ろしいことに手縫いでつけました。
パネル修理用のクロステープをうまいぐあいに4つ折りにすると良いと思います。 -
5. ヒガ 2007/11/01 22:18

バックラインはこんな感じです。
B社のwも最初メーカーが言うほど良くはなく、全体としての評判は調子悪かったらしいのですが、ユーザーが沢山アイディアを出して、調子よく乗れるようになったようです。
そのアイディアの中にあったDr.tarifaが出したバックラインセッティングです。
意味がわかれば「ああ!!」って思いますが、このアイディアは画期的です。天才です。 -
6. ヒガ 2007/11/01 22:30

フロントはこんな感じです。
フロント側には純正のプーリーを流用し、バックライン側には片側2個、左右合計4個のプーリーになります。
全体だと6個か…。多いなぁ。 -
7. しず 2007/11/03 13:05
実はNOVA-12ユーザーだったりするんですが、12もブライダルのチューン次第で生まれ変わることができるでしょうか?
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8. ヒガ 2007/11/03 21:48
12もチューニングをいろいろ進めてます。
15の経験をもとに、いろいろいじってほぼ大丈夫な段階まで来てるのですが、微風時(ホントに微風時)の性能がNova2ほどではなく、バックスライド癖がちょっと残ってます。
走り出せる風域の時は大丈夫のようです。
リラウンチはクロスボウのようには行かず、ちょっとクセがあるままですが、問題はないようです。
もうちょっと詰めてから書きますので、お待ちください。 -
9. しず 2007/11/03 23:30
超微風時はNOVAの頑丈でしっかりした造りが重量という形でマイナス要因になってる感じですよね…
よいセッティングが見つかるの楽しみにしています! -
10. ヒガ 2007/11/08 03:52

12㎡もチューニング進めてます。
安定して飛ぶんですが、バックスライド癖が…。
しかもそれは重さのせいではなく、フロントというか、カズンブライドル全体の長さの微妙な調整が原因のようで、いじればなんとかなるのかもしれません。
とりあえず現在は走らせていれば全然問題なくパワー出てますし、走れるような風域だとバックスライドもほぼ起こらないです。 -
11. ヒガ 2007/11/13 21:06
カズンブライドル群を閃いてちょっといじり直してます。
バックスライド癖も↑の写真の時よりも薄くなっています。
かなりの微風(2m以下)でも上がり、走るようになりましたが、まだ板をはいて走る風域でのテストをしてないので少々お待ちください。








