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重くなったり、ストラットの空気圧をきちんといれることができればワンポンプでいいと思いますが、そうじゃなければ、バラバラにいれるのも苦にならないですけどねえ。

私のShockwaveはワンポンプで、簡単で気に入ってますけどね。

好きかきらいかで言えばない方が好き。
便利かどうかなら圧倒的にワンポンプは便利です。

ただ、設計段階からワンポンプというか、シングルポイントインフレーションというか、ありきでカイトの前後バランスを調整しているものはオケーなんですが、後で足したものはなんだか調子がおかしい（わかる人にはどこのどれかわかりますよね…）のがありますよね。

手前味噌ですが、eNOVAはあえてワンポンプを不採用にしていますが、すっきりスムースな動きを手に入れることに成功しています。

nortfhの反省でﾉｰﾏﾙokです

ワンポンプじゃないカイトを膨らませるなんて考えるだけでもぞっとします。（思いっきり手前味噌ですけど。。）

微風時に使う大きいサイズは、重量軽減の為余計なパーツを省いた方が良いので、ワンポンプでは無い方がが良いのではないでしょうか。
１０Ｍオーバーで使う小さいサイズは、ワンポンプシステムでも重量バランス的には問題ないように感じます。

nortfhのライノに採用された（２イントインフレーション？）は良いアイデアだと思ったのですが、なんか色々問題あったみたいですね？

重量はワンポンプの方が軽くなる場合が多いですよ。25.5のMachineももちろんワンポンプ。大きいサイズほどワンポンプと電動ポンプは重宝です。自動で空気を入れながらラインを張れます。

お気に入りのＯＺＯＮＥの場合ですとカイトの性格に合わせて使い分けてるようです　ハイアスのエッジだと８ポンプ　ミドルアスのスポートだと１ポンプ　同じ剛性を得ようとすると　ブラダーと同じ空気圧だとバテンが太くなってします　エッジには細いバテンが使いたかったようで　高圧で剛性を得てるようです　同モデルでサイズによって１ポンプか否か使い分けてるカイトを出すメーカーがありましたら関心して買ってしまうかも

皆さん勘違いしてるのはストラッツがリーディングエッジと同じだけ硬くないと（浜に置いたときに）剛性が足りないと思うみたいですけど実際会とが飛んでいるときに剛性があれば良いわけで、スリングのスプリットストラッツ（ストラッツがﾊﾟﾈﾙに縫いこまれている）だとわざわざ圧力を変えなくて良いわけです。